Furgone Cioina Traslochi in trasferta durante un trasporto a lunga distanza
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Da Torino verso tutta Italia

Due formule, due prezzi molto diversi.

Traslochi nazionali da Torino

Puoi avere il camion tutto per te e scegliere il giorno, oppure condividere il viaggio con altri carichi diretti nella stessa regione e pagare molto meno, accettando una finestra di consegna invece di una data. È la prima decisione, e su una tratta lunga vale più di qualsiasi trattativa sul prezzo.

388 402 9400 Vedi le tratte

Sopralluogo gratuito anche in videochiamata · preventivo voce per voce

+45%

quanto pesa la distanza fuori regione

+12%

in provincia oltre i 30 km

4–6 sett.

l'anticipo che conviene davvero

0 €

il sopralluogo, anche in video

Le tratte

Quanto è lontano, davvero

Su una tratta italiana il prezzo lo fanno tre cose: i chilometri, le ore di guida dell'autista — che sono regolate per legge e non si comprimono — e se la giornata si chiude o serve una notte fuori per la squadra. Questa è la scala reale delle tratte che facciamo più spesso.

Le tratte nazionali da Torino a confronto Confronto delle distanze stradali da Torino verso Courmayeur, Milano, Como, Roma, Napoli e Bari, con le ore di guida e il giorno di consegna. Torino Courmayeur 150 km · 2 ore · in giornata Milano 140 km · 1h45 · in giornata Como 180 km · 2h15 · in giornata Roma 700 km · 7 ore · giorno +1 Napoli 930 km · giorno +1 Bari 1030 km · giorno +1 carico e scarico nella stessa giornata notte fuori per la squadra

Distanze stradali indicative dalla base di Caselle Torinese, in autostrada e senza traffico. Le ore indicate sono di sola guida: il carico e lo scarico si aggiungono.

Tratta Km circa Guida Consegna Carico condiviso
Torino – Milano1401h45In giornataSi forma spesso
Torino – Courmayeur1502 oreIn giornataRaro
Torino – Como1802h15In giornataSi forma spesso
Torino – Roma7007 oreGiorno +1Si forma spesso
Torino – Sud Italia900–11009–11 oreGiorno +1La tratta più frequente

Fuori da queste tratte si va comunque, in tutta Italia isole comprese: si quota il viaggio e si guarda se in quel periodo passa di lì un carico condiviso. Le isole si raggiungono via traghetto, con il mezzo che si imbarca e il carico che non si tocca. Se invece il trasferimento è verso l'estero, la pagina giusta è traslochi internazionali da Torino: Svizzera, Francia, Spagna, Austria e Belgio, con la dogana dove serve.

La scelta che decide il prezzo

Viaggio dedicato o carico condiviso

È la prima domanda che ti facciamo, prima ancora dei metri quadri. Su una tratta lunga la differenza fra le due formule vale molto più di qualsiasi sconto.

Viaggio dedicato

Il mezzo è tuo dall'inizio alla fine. Si carica a Torino la mattina, si parte, si scarica nella data concordata: nessuna sosta in magazzino, nessun trasbordo, nessuna attesa che il camion si riempia.

È la formula giusta quando hai una data non spostabile — una consegna chiavi, l'inizio di un contratto d'affitto — o quando il volume è grande e riempie comunque il mezzo. Costa di più, ma la data la scegli tu.

Carico condiviso

La tua roba viaggia insieme ad altri carichi diretti nella stessa area. Le spese del viaggio — carburante, pedaggi, ore dell'autista — si dividono, e il prezzo scende in modo netto.

In cambio non c'è un giorno fisso ma una finestra di consegna, perché si aspetta che si formi il carico verso quella direzione. Funziona benissimo per un monolocale, per un trasloco da studente e per chi ha margine sulle date.

E se le date non coincidono?

Capita quasi sempre: la casa vecchia va lasciata prima che la nuova sia pronta. In quel caso la roba resta nei nostri magazzini videosorvegliati per i giorni o le settimane che servono, e parte quando puoi riceverla.

È la stessa logica del trasloco con deposito, applicata a una tratta lunga. Su una tratta lunga conviene ancora di più: tenere un camion fermo ad aspettare a mille chilometri costa molto più di qualche giorno di magazzino.

Il prezzo si costruisce così

Si parte dalla fascia del trasloco secondo la dimensione della casa, e su quella si applica la maggiorazione per la distanza: circa +12% in provincia oltre i trenta chilometri, circa +45% fuori regione. Poi pesano i due accessi — piano, ascensore, dove si ferma il camion — e la formula scelta. La fascia di partenza te la calcoli da solo, in tre campi e senza lasciare un'email.

Calcola la fascia Come si compone un preventivo →

Cosa cambia rispetto a un trasloco in città

Non è lo stesso lavoro fatto più lungo. Cambiano quattro cose, e ognuna costa attenzione prima della partenza invece che rimpianti all'arrivo.

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L'imballaggio regge ore, non minuti

Sette ore di autostrada sono sette ore di vibrazione continua, e la vibrazione lavora sulle giunzioni dei mobili. Gli specchi e i piani in vetro vanno in casse su misura, i mobili si avvolgono per intero e il carico si ancora dentro il furgone riempiendo i vuoti: un mezzo mezzo pieno è più pericoloso di uno pieno. Quello che si muove durante il viaggio è quello che arriva rovinato.

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I tempi di guida non si negoziano

Le ore di guida dell'autista sono regolate per legge, il cronotachigrafo le registra e le soste sono obbligatorie. Per questo su una tratta lunga diamo una finestra oraria di scarico e non un orario al minuto: promettere le nove in punto a novecento chilometri di distanza è una bugia comoda. È anche il motivo per cui sotto una certa distanza si scarica il giorno dopo, non la sera stessa.

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I permessi valgono al comune di arrivo

Ogni comune ha le sue regole di sosta e la sua ZTL: quello che vale a Torino non vale a Firenze o a Napoli, e Roma ha per conto suo più ZTL e la Fascia Verde. La pratica nel comune di destinazione la presentiamo noi, con i tempi di quel comune: in alcuni centri storici serve prenotare lo stallo settimane prima. La data dello scarico si fissa a ritroso dalla pratica, non il contrario.

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Il piano alto, all'arrivo

Se la casa nuova è al quinto piano senza ascensore, il problema non è il viaggio: sono gli ultimi quindici metri. Le nostre autoscale arrivano fino al 14° piano e sollevano 300–400 kg per volta secondo il mezzo, ma vanno in trasferta con il camion e quindi si decidono in fase di preventivo, non il giorno stesso. Dove il mezzo non arriva si valuta un fornitore locale o il montascale: te lo diciamo prima, con il costo. Come funziona l'autoscala.

Chi smonta a Torino è chi rimonta all'arrivo

È il motivo per cui la minuteria non si perde per strada. Su una tratta lunga la squadra viaggia con il carico: non c'è un passaggio di consegne a un corrispondente locale che non ha mai visto quei mobili smontati. Vale anche per le cucine, con l'avvertenza di sempre — rimontiamo, ma le modifiche al top in legno e gli allacciamenti idraulici certificati vogliono un idraulico del posto. Come funziona lo smontaggio.

Per pianoforti, casseforti e opere d'arte si passa ai trasporti speciali: imballaggio dedicato, punti di presa studiati prima e copertura assicurativa adeguata al valore dichiarato. Sono le cose che non si possono rifare se si rompono, e su novecento chilometri il margine di errore è più stretto.

Scatoloni etichettati e carrello portapacchi durante il carico di un trasloco Cioina

Su una tratta lunga si etichetta tutto: all'arrivo ogni scatola deve sapere in che stanza va.

Recensioni Google

Chi ci ha affidato una tratta lunga

Il voto e il numero vengono dalla scheda Google dell'azienda e chiunque può controllarli lì.

5,0

★★★★★

60 recensioni sulla scheda Google dell'azienda, tutte a 5 stelle. Dato aggiornato a settembre 2026.

Leggile su Google
★★★★★
Molto gentili e attenti, Dinu ha seguito con attenzione tutto il procedimento di carico e scarico. Consiglio questa ditta per professionalità.

Fabrizio T.

Local Guide su Google

★★★★★
Personale competente molto bravi e gentili. Ottimo lavoro.

Giuseppe M.

Recensione su Google

★★★★★
I numeri 1 in assoluto... Economici gentili velocissimi e attenti a ogni minima richiesta.

Fabio C.

Recensione su Google

Domande sui traslochi a lunga distanza

Quanto costa un trasloco da Torino a Roma o al Sud? +
Si parte dalla fascia del trasloco secondo la dimensione della casa e si applica la maggiorazione per la distanza: indicativamente +45% fuori regione. Sulla stessa tratta, il carico condiviso costa sensibilmente meno del viaggio dedicato. Sono stime indicative e non vincolanti: il preventivo definitivo esce dopo il sopralluogo gratuito. Per la tratta più richiesta c'è una pagina dedicata: traslochi Torino – Roma.
Quanti giorni ci vogliono per la consegna? +
Con il viaggio dedicato la consegna è nella data concordata: entro i duecento chilometri — Milano, Como, Courmayeur — si carica e si scarica nella stessa giornata; oltre, la consegna è il giorno dopo, perché le ore di guida obbligatorie non si comprimono e scaricare al buio in una via sconosciuta è il modo migliore di rompere qualcosa. Con il carico condiviso si parla di una finestra di giorni: te la diamo prima di firmare, non dopo.
Devo essere presente al carico e allo scarico? +
Al carico sì, o qualcuno per te: serve chi apre e chi dice cosa parte. Allo scarico deve esserci qualcuno che riceve e firma. Se voli e la roba viaggia in camion, i due momenti si organizzano su giorni diversi: è la norma sulle tratte lunghe e non crea nessun problema, basta dirlo prima.
Smontate e rimontate anche a destinazione? +
Sì: chi smonta a Torino è la stessa squadra che rimonta all'arrivo, ed è il motivo per cui i pezzi non si perdono. Vale anche per le cucine, con l'avvertenza di sempre: rimontiamo, ma le modifiche al top in legno e gli allacciamenti idraulici certificati vogliono un idraulico. Come funziona lo smontaggio.
Andate anche in Sicilia e in Sardegna? +
Sì. Le isole si raggiungono via traghetto: il mezzo si imbarca con il carico dentro, che quindi non viene toccato né trasbordato. Nel preventivo compaiono il costo dell'imbarco e i tempi delle corse, che nei mesi estivi vanno prenotate con più anticipo. Sono voci che scriviamo separate, non nascoste nel totale.
Fate anche traslochi all'estero? +
Sì, verso Svizzera, Francia, Spagna, Austria e Belgio, con ventiquattro tratte già battute. Fuori dall'Unione europea — la Svizzera è il caso più frequente — serve l'inventario dettagliato dei beni per la dogana, quindi il preventivo si fa con più anticipo. Tutto quello che cambia rispetto a una tratta italiana sta nella pagina traslochi internazionali da Torino.
Come si risparmia su una tratta lunga? +
Tagliando il volume, prima di tutto: su 900 km ogni metro cubo pesa molto di più che su 9. Poi accettando il carico condiviso e una finestra di consegna, e imballando da solo le cose non fragili. Prenotare con quattro-sei settimane di anticipo evita i costi di urgenza ed è l'unico modo per scegliere davvero la data. Il sopralluogo gratuito serve anche a questo: a dirti dove conviene tagliare e dove no.

Dove andiamo

Le pagine delle singole tratte

Su queste abbiamo scritto per esteso quello che cambia: i tempi, i permessi della città d'arrivo e le cose che si scoprono solo avendole già fatte.

Torino – Roma →

700 km, consegna il giorno dopo, ZTL e Fascia Verde.

Torino – Milano →

140 km: si carica e si scarica in giornata. Area B e Area C incluse.

Torino – Sud Italia →

Il flusso più frequente, e quello dove il carico condiviso si forma prima.

Torino – Como →

180 km, a un passo dal confine svizzero.

Torino – Courmayeur →

150 km di montagna: d'inverno cambia tutto l'ultimo tratto.

Estero →

Svizzera, Francia, Spagna, Austria e Belgio: 24 tratte.

Dicci città e data

Con la destinazione, il periodo e due foto delle stanze ti diamo subito il confronto fra viaggio dedicato e carico condiviso. Il sopralluogo, anche in videochiamata, è gratuito e serve a fissare il volume vero: su una tratta lunga sbagliarlo si paga caro, perché ogni metro cubo in più viaggia per centinaia di chilometri.

Chiama 388 402 9400 Scrivici

Cosa ci serve sapere

Da / a
Indirizzo di partenza e città di arrivo
Casa
Metratura o numero di stanze, ai due indirizzi
Piani
Con o senza ascensore, e quanto è grande
Data
Fissa o con margine: cambia la formula e il prezzo
Extra
Pianoforte, cassaforte, opere, deposito temporaneo