Niente dogana e niente inventario. Resta il viaggio, ed è lungo.
La Romania è nell'Unione europea e, dal 2025, nello spazio Schengen anche ai confini di terra: la tua roba viaggia libera, senza lista dei beni e senza fermate al valico. Quello che resta è la distanza — da 1.100 a 2.000 chilometri secondo la città — e la scelta fra avere il camion tutto per te o dividerlo.
Lunedì – Sabato, 8:00 – 19:00 · sopralluogo gratuito, anche in videochiamata
0 dogane
tutto il percorso è in Schengen
1.100–2.000
km secondo la città
2–3 giorni
di viaggio, soste di legge comprese
0 €
il sopralluogo, anche in video
Il percorso
È il corridoio che usiamo sempre, e non è il più corto in linea d'aria: è quello che resta tutto dentro l'Unione e dentro Schengen. La via balcanica, che scende per Slovenia, Croazia e Serbia, taglia qualche chilometro ma attraversa un Paese fuori dall'Unione — e questo significa formalità di transito e code al valico che possono valere più delle ore risparmiate.
Distanze stradali indicative dalla base di Caselle Torinese, in autostrada e senza traffico. Il percorso reale cambia con la città di destinazione e con il periodo dell'anno.
Le città
La Romania è grande: fra Timișoara e Iași ci sono quasi novecento chilometri, cioè un giorno intero di differenza. Sul preventivo si vede, ed è il motivo per cui la prima cosa che ti chiediamo è la città, non la metratura.
| Città | Km circa | Giorni di viaggio | Zona |
|---|---|---|---|
| Arad | 1.080 | 2 | Ovest, primo ingresso dal confine |
| Timișoara | 1.100 | 2 | Banato |
| Oradea | 1.130 | 2 | Crișana |
| Cluj-Napoca | 1.350 | 2 | Transilvania |
| Sibiu | 1.400 | 2–3 | Transilvania |
| Brașov | 1.600 | 2–3 | Transilvania |
| Bucarest | 1.800 | 3 | Muntenia, la capitale |
| Iași | 1.950 | 3 | Moldavia romena, verso il confine |
| Constanța | 2.000 | 3 | Mar Nero |
Se la tua città non è in tabella si va lo stesso: sono distanze che si calcolano, non un elenco chiuso. Se invece la destinazione è oltre il confine romeno, la pagina giusta è traslochi Torino – Moldavia: là si esce dall'Unione e la dogana cambia tutto.
Come si risparmia
Su molte tratte il carico condiviso è teorico, perché bisogna aspettare che si formi. Sulla Romania no: è una delle direttrici più battute dall'Italia del nord, e i carichi si compongono con regolarità. Per questo qui la differenza fra le due formule è la leva più forte che hai sul prezzo.
La tua roba viaggia con altri carichi diretti nella stessa zona della Romania. Carburante, pedaggi e ore dell'autista si dividono, e su milleottocento chilometri questo pesa parecchio. In cambio non hai un giorno fisso ma una finestra di consegna, perché si aspetta che il camion si completi verso quella direzione.
È la scelta giusta per un monolocale, per chi rientra portando quello che ha accumulato in Italia, e per chiunque abbia margine sulle date.
Il camion è tuo dall'inizio alla fine: si carica a Torino, si parte, si scarica nella data concordata. Nessun trasbordo in magazzino, nessuna attesa. Costa di più, ma la data la scegli tu ed è garantita.
Serve quando c'è una consegna chiavi, l'inizio di un contratto d'affitto, o quando il volume è grande e riempie comunque il mezzo — a quel punto condividerlo non farebbe risparmiare niente.
Si prende la fascia del trasloco secondo la dimensione della casa e si applica la maggiorazione per la distanza, che su queste percorrenze è la voce dominante. Poi pesano i due accessi — piano, ascensore, dove si ferma il camion — e la formula scelta. La fascia di partenza te la calcoli da solo, in tre campi.
Cosa cambia
Su una tratta come questa il carico resta in movimento per due o tre giorni, e la vibrazione continua lavora sulle giunzioni dei mobili. L'imballaggio cambia metodo: specchi e piani in vetro in casse su misura, mobili avvolti per intero, carico ancorato alle sponde e vuoti riempiti, perché un furgone mezzo pieno è più pericoloso di uno pieno.
Cambiano anche i tempi. Le ore di guida dell'autista sono regolate per legge e il cronotachigrafo le registra: su duemila chilometri le soste obbligatorie sono parte del calendario, non un imprevisto. Per questo diamo una finestra di consegna e non un orario al minuto.
E cambia la casa d'arrivo. Molti condomini romeni, soprattutto quelli costruiti negli anni Settanta e Ottanta, hanno ascensori piccoli e trombe delle scale strette: un armadio a ponte o un divano a tre posti non passano. Va saputo prima, perché la nostra autoscala su queste distanze non viaggia con il camion: si valuta un fornitore locale, e il costo te lo diciamo in fase di preventivo.
La parte semplice
È il vantaggio vero di questa tratta rispetto alla Svizzera o alla Moldavia. Non serve l'inventario dei beni con i valori stimati, non serve provare il trasferimento del domicilio, non ci sono merci da dichiarare a parte. La roba di casa è merce in libera circolazione e basta.
Resta comunque utile una lista delle scatole con il contenuto per stanza: non la chiede nessuna autorità, la chiedi tu a te stesso il giorno dello scarico, quando in casa nuova ci sono ottanta scatole tutte uguali.
Recensioni Google
Il voto e il numero vengono dalla scheda Google dell'azienda e chiunque può controllarli lì.
5,0
★★★★★60 recensioni sulla scheda Google dell'azienda, tutte a 5 stelle. Dato aggiornato a settembre 2026.
Leggile su GoogleMolto gentili e attenti, Dinu ha seguito con attenzione tutto il procedimento di carico e scarico. Consiglio questa ditta per professionalità.
Fabrizio T.
Local Guide su Google
Personale competente molto bravi e gentili. Ottimo lavoro.
Giuseppe M.
Recensione su Google
I numeri 1 in assoluto... Economici gentili velocissimi e attenti a ogni minima richiesta.
Fabio C.
Recensione su Google
Con la città di destinazione, l'elenco di massima di quello che parte e due foto delle stanze ti diamo il confronto fra carico condiviso e viaggio dedicato. Per un volume piccolo bastano le foto; per una casa intera il sopralluogo è gratuito, anche in videochiamata.